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EXTENSION DE LA CAPACITE DE PRODUCTION DE
LA CENTRALE THERMIQUE DE VRIDI II PROJET CIPREL IV

Projet CIPREL IV – Extension de la capacité de production de la Centrale de VRIDI II Construction d’une centrale thermique à cycle combiné

CIPREL, Compagnie Ivoirienne de Production d’Electricité, opère dans le secteur électrique ivoirien depuis 1994 suite à une Convention générale type BOOT (Build Own Operate and Transfert) signée avec l’Etat de Côte d’Ivoire.

A travers cette Convention et ses Avenants successifs, CIPREL a mis en place en trois (3) étapes, une centrale thermique de 321 MW fonctionnant en base au gaz naturel et produisant environ 30% de la demande nationale en électricité.

Le projet CIPREL IV constitue aujourd’hui, la quatrième extension de la centrale par la construction de nouveaux moyens de production qui portera sa capacité de production de 321 à 432 MW dans un premier temps avec la mise en service d’une nouvelle turbine à gaz (TAG10) puis à 543 MW dans un second temps par le passage en cycle combiné des turbines à gaz TAG9 et TAG10.

Le projet se trouve aujourd’hui au stade de la construction de la nouvelle turbine à gaz TAG 10 et plus particulièrement du transport des gros équipements sur le site d’installation à VRIDI. Ce transport de « bout en bout » est assuré par la société BOLLORE AFRICA LOGISTICS.

C’est dans ce cadre que les trois "colis lourds" turbine, alternateur et transformateur ont été déchargés du bateau CLIPPER GRAND le 18 février 2013 au Port Autonome d’Abidjan, suite à l’entrée au Port le 16 février 2013 du bateau les transportant.

Ce bateau cargo est parti du port d’Anvers en Belgique le 1er février 2013.

La turbine de marque GENERAL ELECTRIC est fabriquée à BELFORT en France et pèse 203 Tonnes.

L’Alternateur de marque ALSTOM est fabriquée à BELFORT en France et pèse 208 Tonnes.

Le Transformateur de marque KONCAR est fabriquée à ZAGREB en CROATIE et pèse 101 Tonnes.

Le transport de ces colis du port d’Abidjan au site d’implantation à VRIDI est fait de la manière suivante :

  • Dimanche 24 Mars 2013 : Transport exceptionnel de la turbine à gaz et de l’alternateur

Transport de la TURBINE (203 Tonnes) et de l’ALTERNATEUR (208 Tonnes) du Port en passant par le CHU de Treichville - Boulevard VGE – Carrefour AKWABA – Abattoir Port-Bouet – SIR – Rond-point du Tri Postal - Boulevard des pétroliers  – site CIPREL.
Ces colis ne sont prévus arriver sur site qu’entre 10h00 et 12h00, la vitesse moyenne de ces remorques étant de l’ordre 9 km/h.
Des remorques spéciales ont dû être mobilisées pour assurer ce transport :

    • Moyen de transport de la turbine

C’est une remorque de marque Nicolas d’une capacité de charge utile de 394 Tonnes, possédant 128 pneus et faisant 16.5 Tonnes à l’essieu. Elle est tirée par un tracteur de marque Mercedes de 500 chevaux.

    • Moyen de transport de l’alternateur

C’est une remorque de marque Nicolas d’une capacité de charge utile de 260 Tonnes, possédant 104 pneus et faisant 18 Tonnes à l’essieu. Elle est tirée par un tracteur de marque Mercedes de 400 chevaux.

    • Cas du transformateur

Le transformateur (101 Tonnes) ne nécessite pas un transport exceptionnel.
C’est une remorque de marque Nicolas d’une capacité de charge utile de 180 Tonnes, possédant 72 pneus et faisant 15 Tonnes à l’essieu. Elle est tirée par un tracteur de marque Mercedes de 400 chevaux.
Le transport du transformateur du port d’Abidjan vers un magasin de stockage appartenant à  BOLLORE situé à proximité de CIPREL, s’est fait le lundi 18 mars 2013.
Trajet suivi : du port en passant par le Pont de VRIDI (Supporte jusqu’à 104 Tonnes) – Tri postal – SGBCI – Site Stockage BOLLORE.

  • Pose des gros équipements sur leurs massifs

Les prochaines étapes consisteront à mettre la Turbine, l’Alternateur et le Transformateur sur leurs massifs en béton et démarrer le montage des équipements :

  • Du lundi 25 au mercredi 27 mars, ripage de la turbine à gaz sur son massif.
  • Du jeudi 28 au samedi 30 mars, ripage de l’alternateur sur son massif,
  • La date de pose du transformateur n’a pas encore été décidée, la prévision actuelle se situe vers la mi-avril 2013.

CONCLUSION
En conclusion, la mise en service de la nouvelle unité de production TAG10 en décembre 2013 (Phase A du projet) conduira CIPREL à produire pratiquement 40% de toute l’énergie consommée au plan national et CIPREL demeurera la centrale thermique la plus importante du pays avec 432 MW de puissance installée. Puis, l’extension se prolongera par le passage en cycle combiné des deux turbines à gaz (TAG9 & TAG10) pour donner en milieu d’année 2015 à CIPREL une capacité de production de l’ordre de 543 MW.
L’énergie supplémentaire produite grâce à  ce projet viendra contribuer à l’amélioration certaine de la fourniture d’énergie électrique aux populations et au soutien de la relance de l’économie ivoirienne.
Fait à Abidjan le 24 mars 2013.

La Direction Générale

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